在汽车界，保时捷911系列一直是性能与经典的代名词，每一次更新换代都备受瞩目。近日，保时捷再次发力，推出了全新的全轮驱动车型——卡雷拉·4S轿跑、敞篷车以及塔尔加·4S，进一步丰富了911的产品线，为车迷们带来了更多选择。
此次推出的新款车型，动力表现堪称一大亮点。与后驱Carrera S轿跑和敞篷车一样，新的全轮驱动车型搭载了3.0升双涡轮增压六缸发动机，能够爆发出473马力的强劲动力和390磅 - 英尺的扭矩。保时捷表示，功率的提升主要得益于911 Turbo的中冷器，其马力与老款卡雷拉GTS相当，但扭矩略低。而且，唯一可用的变速器是八速PDK双离合变速器，保时捷目前仅将手动变速器保留在纯粹的卡雷拉T和GT3车型上。
除了动力升级，新款4S车型在配置方面也毫不吝啬。它采用了标准的运动型排气系统，配备比老款卡雷拉·GTS车型更大的刹车，为驾驶者提供更可靠的制动保障。自适应减震器、后限滑差速器和20/21英寸车轮成为标准配置，运动悬架、后轮转向、运动Chrono套件和碳陶瓷制动器则为可选配置，其中塔尔加4S更是将后转向列为标准配置，进一步提升了车辆的操控性能。
走进车内，新款车型同样给人带来惊喜。更多的皮革装饰成为标准配置，搭配保时捷为911进行的其他升级，包括颇具争议的数字仪表组，营造出豪华且科技感十足的驾乘环境。该跑车现在是双座标准配置，2 + 2座位作为免费选项提供，Cabriolet和Targa也均为标准配置。
加拿大网站从市场角度来看，保时捷的这一举措颇具战略眼光。在美国，大约一半的911“S”车型是全轮驱动的，此次新款车型的推出，有效地降低了全轮驱动911的准入门槛。此前，入门级全轮驱动911是混合动力Carrera 4 GTS，而新款卡雷拉4S系列的出现，为消费者提供了更多性价比之选。
当然，性能与配置的提升也伴随着价格的上涨。2026款卡雷拉4S轿跑初步定价为156,450美元，比2024款高出16,000美元；卡雷拉4S敞篷车初步成本是169,650美元；塔尔加4S则为171,350美元。不过，对于保时捷的忠实客户来说，这些价格似乎并不会成为阻碍，毕竟新款911目前供不应求。未来，这款集更大功率、更多驱动轮于一身的2026保时捷911卡雷拉4S，将在豪华跑车市场掀起怎样的波澜，让我们拭目以待。
