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浙江首座省际高速重卡充电站投运旧站焕新解续航之忧

发布时间:2026-06-15人气:

  

浙江首座省际高速重卡充电站投运旧站焕新解续航之忧(图1)

  中新网浙江新闻6月5日电(蓝伊旎 沈旭斌 朱侠光)日前,位于沪杭高速原浙沪主线(大云)收费站场地的重卡补能充电站正式投运。这是浙江省第一座由原高速公路主线收费站改造而成的重卡充电站,填补了长三角货运大动脉沿线重卡专用补能设施的空白。

  活动现场,司机刘振鹏在工作人员引导下完成充电:“我们以前跑浙沪线,最怕找不到充电桩,现在有了这个专用快充站,心里踏实多了。”投运当天,共有6辆新能源重卡陆续完成充电补能,收获司机好评。

  2020年1月,全国高速公路省界收费站全面取消,浙沪主线收费站退出历史舞台。六年多后,这片闲置场地重获新生——10台双枪400kW快充桩、10个重卡专用车位整饬一新。

  针对电动重卡投放率快速提升而高速专用充电站点短缺的痛点,地处浙沪交界、物流咽喉的大云收费站被改造为专用充电站,有效缓解了重卡货车长途补能难题。为方便司机及时获取充电站信息,工作人员同步在沪杭高速主线情报板发布提示,沿线也设置了清晰的标识标牌,引导有充电需求的车辆必威betway提前规划路线、有序充电。

  据悉,该充电站24小时开放,配置400kW双枪一体式快充桩,支持双枪同充。最快仅需半小时左右,便可为一辆满载的电动重卡充入400度电,续航约200公里,满足干线物流运输高频次补能需求。除了解决车辆“电荒”,站点同样关注司机群体的生活需求。站内打造“司机驿站”,配备空调、直饮水、自动售卖机、微波炉及数码设备充电端口;公共卫生间设有淋浴区和洗衣区。司机可在充电间隙免费洗衣洗澡、休憩放松,切实解决长途奔波中的实际困扰。

  据测算,该站投入运营至成熟阶段后,年充电量约350万度,可替代柴油消耗100多万升,减少二氧化碳排放近3000吨。未来,浙江交通集团高速公路嘉兴管理中心将持续在高速沿线布局绿色补能网络,推动高速公路从“收费通道”向“服务枢纽”转型,以绿色交通赋能节能减排,为司乘低碳高效出行贡献力量。(完)

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