该站目前运营16台重卡充电桩，单桩功率最高达360kW，单日可服务64辆电动重卡，持续为区域内电动重卡、环卫车及物流车辆提供补能。为进一步缓解高峰时段排队压力、缩短重卡补能时长，充电站即将迎来一次关键性的设备升级。

　　据能源港重卡充电站运营负责人吴思宇介绍，两台全新的960kW分体式充电机已完成安装调试，计划8月底正式投入使用。该设备配置2套双枪300A终端，整机功率达960kW，支持800V超充，覆盖50—1000V宽电压输出，600度电重卡1小时内充满。

　　“新增设备相当于给站内增加了一个‘超级功率池’，尤其针对重卡电池容量大、补能时间紧的特点，能够显著提高周转率。”吴思宇表示，该设备具备安全、智能调度、高效兼容和智慧运营四大核心优势，直击重卡充电痛点——

　　安全为先，两层防护兜底。第一层为设备端CMS硬件主动防护，可在毫秒级时间内监测电压、电流、枪头温度及绝缘状态，异常时就地快速断电保护；第二层为云端大数据防护，每次充电过程均被视作一次电池在线体检，通过安全大模型识别一致性偏差、热异常等隐性风险，实现预警、限流乃至紧急暂停，做到隐患可监测、可预警、可追溯，为300A大电流充电提供双重保障。

　　智能调度，功率共享不浪费。整机960kW作为公共功率池，4把枪动态智能分配功率。单台重卡接入时，可集中整机功率实现极速补能；多车同时充电时，系统根据车辆BMS需求与电池SOC自动调配，避免功率闲置。模块化设计使单模块故障独立隔离，不影响整机运行；支持场站变压器上限约束，保护电网安全，后期枪位扩容无需整套更换，降低长期投资成本。

　　高效兼容，覆盖新老车型。300A终端支持50—1000V宽电压输出，既能满足800V高压平台重卡超级快充，也能向下兼容普通快充车型。分体式架构将功率单元与终端分离，终端体积小巧，车位布置灵活；大功率发热集中于功率柜，确保持续大功率稳定输出。在现有变压器容量下，可服务更多车辆，有效缩短排队等待时间。

　　智慧运营，无人化管理。配套一体化充电管理平台，支持设备状态远程监控、故障自动预警及运维工单生成，并具备OTA远程升级能力，实现无人值守式运维。同时，平台集成运营统必威计、多模式计费与充电数据回溯功能，安全告警与充电记录完整留存，为场站精细化管理与责任追溯提供可靠数据支撑。