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福州长乐滨海新城接下来怎么建?官方最新回应来了!

2019年09月20日 03:10来源:未知手机版

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原标题:福州长乐滨海新城接下来怎么建?官方最新回应来了!

福州滨海新城正式启动建设2年多来

累计完成项目投资约780亿元!

每一个进展都备受瞩目

热心市民都很关心——

目前有哪些新进展?

滨海新城未来怎么建?

住房、教育、医疗、交通、养老等

又会运用什么智能构架?

……

官方最新回应来啦!

▲位于福州滨海新城的中国东南大数据产业园航拍图。黄志鹏/摄

最新进展速览

高端国际双语学校融侨赛德伯学校,即将全面完工

福州三中滨海校区下月投用,即将开学

滨海新城安置房二、三期项目已全面封顶

定位为三级甲等医院的滨海新城综合医院,计划明年完工

道庆洲大桥预计2021年完工,与福州地铁6号线同步通车

天津大学福州国际校区项目正加快推

一座智慧创新之城、

开放活力之城、

绿色宜居之城雏形已现!

近期,福州日报微信、“掌上福州”客户端、福州新闻网通过“幸福邮箱”形式征集广大网友对“滨海新城未来建设”的意见建议。

针对市民和网友提出的意见建议,福州滨海新城开发建设指挥部进行了回复。

骨架交通、窄马路、密路网

地上地下立体交通,666!

网友“Paul”“关心城市建设的市民”“陈兴尧”等建议——

滨海新城的交通和地下排水问题一定要有长远的规划。

要充分考虑福州的气候特点,巧妙利用道路两旁的建筑物,建设开放的遮雨、遮阳走廊,再利用地铁的地下通道,将路面地下等建筑连成便捷的人行路网,省去人员出行遇雨、遇夏季阳光暴晒的烦恼。

每条街道旁边都设有停车位,不要建成一个停车难的城市。

部门回复——

滨海新城建设秉持“多规合一”理念,编制了骨架交通、防洪排涝、雨水、污水、海绵城市等专项规划,为滨海新城的先期建设打好坚实的基础。

▲滨海新城区间路网及配套工程正在完善。池远/摄

滨海新城规划贯彻“窄马路、密路网”的布局理念,构建绿色交通、以人为本的综合交通系统,并分商区、住区、园区三种类型,提出交通组织模式,其中,CBD片区打造地上地下立体交通,地上通过架空平台连接,形成连续的步行空间,实现人车分流;地下轨道交通出入口与周边建筑及其地下空间进行连通,形成休闲、接驳于一体的高品质步行空间。

▲东南大数据产业园俯瞰图

新城规划采用建筑配建停车为主、路外公共停车场为辅、路内停车场为补充的停车模式。建筑物配建停车泊位与主体建筑同时建设,在商业、公共服务设施、旅游服务设施、交通枢纽等公共停车需求较大的地区合理规划布置公共停车场,满足社会停车需求。

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